L’accident qui a coûté la vie à trois personnes mardi après-midi à Séoul soulève de plus en plus de questions. Alors que les enquêteurs tentent de déterminer les causes exactes de l’effondrement du viaduc de Seosomun, un document révélé ce jeudi par un député indique que la ville de Séoul avait elle-même émis un avertissement sur la sécurité du chantier… il y a trois mois.
Un effondrement qui aurait pu être évité ?
Mardi après-midi, une section du viaduc de Seosomun, construit en 1966, s’est effondrée alors qu’elle était en cours de démolition. Le chantier, démarré le 17 août dernier, devait s’achever début juin. Bilan : trois morts.
Selon des témoins et des experts, l’absence de mesures de sécurité et l’entrée simultanée de plusieurs inspecteurs sur une structure fragilisée pourraient être les causes principales de l’accident. Un responsable municipal témoigne : « Le chef d’équipe a grimpé entre les poutres pour inspecter si le travail pouvait reprendre, et la structure a immédiatement commencé à s’effondrer sous le poids supplémentaire. »
Un avertissement ignoré ?
Le 6 mars dernier, alors que le chantier était achevé à 55 %, la ville de Séoul avait effectué une inspection de sécurité. Un document obtenu par le député Yoon Geon-young (Parti démocrate) révèle que la municipalité avait alors émis un avertissement clair : « Les catastrophes telles que les effondrements se produisent fréquemment en raison du non-respect des plans de démolition. Veuillez assurer une conformité et une gestion strictes du plan pour garantir la sécurité. »
L’avertissement insistait également sur la nécessité d’une gestion rigoureuse du site pour prévenir les accidents industriels graves, tels que les chutes et les écrasements. Pourtant, au moment de l’accident mardi, le chantier avait dépassé les 88 % d’avancement.
Une enquête qui remonte jusqu’à la conception
Les experts pointent du doigt une défaillance à chaque étape du processus. Song Chang-young, professeur à l’université Gwangju, est sans appel : « Si une seule partie — l’entreprise de construction, l’équipe de supervision, la société d’ingénierie qui a conçu les plans ou la ville de Séoul — avait bien travaillé, l’effondrement ne serait jamais arrivé. »
Les enquêteurs vont devoir déterminer si le plan de démolition lui-même était mal conçu, et si le chantier a bien respecté les procédures. La police a déjà ouvert une enquête et a obtenu des documents, y compris les plans de gestion de la sécurité.
Un pont déjà dangereux avant la démolition
Les riverains, eux, dénoncent le manque d’anticipation des autorités. Un habitant raconte avoir déjà déposé des plaintes car des morceaux de béton « de la taille d’un doigt » tombaient régulièrement. « Je pensais souvent qu’il pourrait s’effondrer à tout moment », confie-t-il.
Le viaduc avait obtenu une note D (état structurel médiocre) lors d’une inspection détaillée en 2019, une note juste au-dessus du E, le plus bas possible, qui exige une démolition immédiate. Des morceaux de béton étaient déjà tombés en 2019.
Une réponse judiciaire à la hauteur
La police a formé une équipe d’enquête dédiée le jour même de l’effondrement. Le parquet a également ouvert une task force de quatre procureurs et six enquêteurs. Le parquet du district ouest de Séoul a promis de travailler en étroite collaboration avec la police et les autorités du travail pour « déterminer minutieusement la cause de l’accident et les responsabilités ».
Le député Yoon Geon-young, qui a révélé l’existence de l’avertissement de mars, espère que ce « drame déchirant servira d’opportunité pour corriger le manque de conscience sécuritaire au sein de la ville de Séoul ». Un vœu que les familles des victimes, elles, auraient préféré ne jamais avoir à formuler.
Source : koreajoongangdaily
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